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Die Knickschlepper im AGCO Konzern
Kein Knickschlepper, aber mit Vierrad-Antrieb: Der General Purpose aus dem Jahre 1929 von Massey Harris war seiner Zeit voraus. In den 80-iger Jahren schließen sich namhafte Hersteller, wie Minneapolis-Moline, Oliver, Cockshutt, White, Allis-Chalmers, Massey Ferguson und McConnell zusammen. 2002 erwirbt AGCO die Challenger Serie von Caterpillar.

ACO und Agrico aus Südafrika
Der von Alf Coetzer entwickelte und gebaute ACO 600 mit 820 PS ist ein wahrer Ackergigant. Obwohl der Hersteller inzwischen den Betrieb eingestellt hat, arbeitet das „gelbe Monstrum“ bis heute auf der Farm von Hoppie Mulders. Erfolgreich behauptet sich Agrico mit robusten und einfach zu bedienenden Knickschleppern im afrikanischen Markt.

Im Reich der Ost-Giganten
In der ehemaligen Sowjetunion wurden mehr Knickschlepper gebaut als in der restlichen Welt zusammen. Allein bei Kirovets in St.-Petersburg liefen über 460.000 Traktoren der K700-Baureihe, mit bis zu 500 PS, vom Band. Kharkov aus der gleichnamigen Stadt in der Ukraine baut Knickschlepper mit bis zu 170 PS.